Вдосконалення пристрою для оцінювання ефективності гальмівної системи під час застосування на рухомому складі міського електротранспорту

Abstract

У першому розділі розглянуто способи оцінювання ефективності гальмівних систем транспортних засобів. Проаналізовано основні показники ефективності гальмування: Виконано огляд існуючих вимірювальних пристроїв — «п'яте колесо», оптичний комплекс CORRSYS-DATRON, деселерометри, прилад «Вегас» — та детально розглянуто характеристики і принцип роботи пристрою «Ефект-02». Обґрунтовано необхідність його модернізації для застосування на рухомому складі міського електричного транспорту. У другому розділі розроблено шляхи модернізації пристрою «Ефект-02». Запропоновано систему автоматичного визначення маси тролейбуса на основі давачів тиску серії GNOM, що монтуються у пневматичну підвіску. Розроблено пристрій для визначення коефіцієнта зчеплення колеса з дорожнім покриттям під час гальмування з урахуванням швидкості руху. Описано алгоритм роботи та структурну схему модернізованого пристрою з додатковими блоками: АЦП, GPS антеною, GPS-приймачем, контролером та портативним накопичувачем інформації. У третьому розділі виконано розрахунок гальмівних параметрів тролейбуса методом інтервалів швидкостей: визначено гальмівний шлях, час гальмування та побудовано криву гальмування. У четвертому розглянуто питання безпеки праці майстра з обслуговування бортових пристроїв оцінювання ефективності гальмівних систем. Виявлені 10 небезпечних та шкідливих виробничих факторів на робочому місці. Розроблено організаційні та технічні заходи щодо захисту працівника.