Розробка тролейбуса перспективного типу з переднім ведучим мостом
| dc.contributor.author | Рязанцев Михайло | |
| dc.date.accessioned | 2026-07-02T11:21:25Z | |
| dc.date.issued | 2026 | |
| dc.description.abstract | В роботі обґрунтовано актуальність підвищення тягово-зчіпних властивостей колісного електротранспорту шляхом інтеграції ведучого моста з переднім приводом. У ході дослідження виконано системний аналіз наявних конструктивних рішень тягових передач і їхніх техніко-експлуатаційних параметрів, на основі чого розроблено та запропоновано перспективну схему трансмісії із застосуванням тягової передачі. Впровадження запропонованого рішення забезпечує покращення тягово-динамічних характеристик транспортного засобу, зокрема в умовах ускладненого зчеплення з дорожнім покриттям в холодний період, сприяє зниженню питомих витрат електроенергії на тягу, а також дозволяє оптимізувати компонування кузова за рахунок зниження рівня підлоги та, відповідно, пониження центральних мас (центра ваги) транспортного засобу. | |
| dc.identifier.citation | Рязанцев М. Розробка тролейбуса перспективного типу з переднім ведучим мостом. : бакалаврська кваліфікаційна робота / Михайло Рязанцев; керівник В. Скуріхін. Харків : ХНУМГ ім. О. М. Бекетова, 2026. 57 с. | |
| dc.identifier.uri | https://dspace.kname.edu.ua/handle/123456789/1183 | |
| dc.language.iso | uk | |
| dc.publisher | Харківський національний університет міського господарства імені О.М.Бекетова | |
| dc.subject | напруження механічні | |
| dc.subject | обертальний момент | |
| dc.subject | передача тягова | |
| dc.subject | центр ваги | |
| dc.subject | піввісь | |
| dc.title | Розробка тролейбуса перспективного типу з переднім ведучим мостом | |
| dc.type | Bachelous paper | |
| local.speciality.name | 141 Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка |